20GP
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附加費(fèi)
費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
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碼頭處理費(fèi) | RMB | 620.0 | 930.0 | 930.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
文件費(fèi) | RMB | 450.0 | |||||
電子訂艙單 | RMB | 10.0 |
萬海航運(yùn)開始于1965年,主要經(jīng)營中國臺灣,日本和東南亞之間的運(yùn)輸業(yè)務(wù)。1976年,為應(yīng)對亞太和其他國際趨勢國際貿(mào)易的快速發(fā)展,萬海轉(zhuǎn)型為全集裝箱船運(yùn)輸公司。 我們的愿景 萬海航運(yùn)超過30年的經(jīng)驗(yàn),提供全面的一起軟硬件設(shè)備和專業(yè)的人員。它承擔(dān)著最密集的航行,并在亞洲的所有運(yùn)營商的最全面的服務(wù)網(wǎng)絡(luò),最全面...
中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
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HONG KONG到Puerto Quetzal整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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BUSAN | 2510 | 3420 | 3420 | 37 | 4/5 | MSC | |||||
Qinzhou到Puerto Quetzal整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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HONGKONG | 2660 | 3720 | 3720 | 45 | 7/2 | MSC | |||||
Shantou到Puerto Quetzal整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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HONGKONG | 2560 | 3520 | 3520 | 44 | 4/6 | MSC | |||||
Qinzhou到Puerto Quetzal整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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HONGKONG | 2560 | 3520 | 3520 | 45 | 7/2 | MSC | |||||
Shantou到Puerto Quetzal整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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HONGKONG | 2660 | 3720 | 3720 | 44 | 4/6 | MSC | |||||
NANSHA到Puerto Quetzal整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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HONGKONG | 2640 | 3675 | 3675 | 39 | 7/2 | MSC | |||||
HONG KONG到Puerto Quetzal整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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BUSAN | 2410 | 3220 | 3220 | 37 | 4/5 | MSC | |||||
Shekou到Puerto Quetzal整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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BUSAN | 2410 | 3220 | 3220 | 38 | 7/2 | MSC | |||||
Shekou到Puerto Quetzal整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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BUSAN | 2510 | 3420 | 3420 | 38 | 7/2 | MSC | |||||
Qinzhou到Puerto Quetzal整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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HONGKONG | 2260 | 3120 | 3120 | 45 | 7/2 | MSC |
國際海運(yùn)業(yè)這幾年變化不小,有船公司合并、并購等帶來的行業(yè)內(nèi)部推動的變化,也有互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用等帶來的沖擊。
中國臺灣船公司萬海航運(yùn) ( WHL ) 和日本川崎汽船(Kline)、新加坡太平船務(wù)(PIL)達(dá)成協(xié)議,共同運(yùn)營從越南和南中國到美國太平洋西南的航線服務(wù)。